Верстат для проточки гальмівних дисків легкових автомобілів Comec TD302.MNF
- В наявності
- Виробник: Comec
-
- Модель: TD302.MNF
У зв`язку із нестабільним курсом валют ціну уточнюйте у менеджера
Опис
Верстат для проточки гальмівних дисків легкових автомобілів Comec TD302 відомої італійської фірми COMEC – лідера в галузі створення спеціальних верстатів для автомайстерень
Конструкція верстата спроектована таким чином, що для якісного оброблення поверхні диска не потрібно його демонтаж з автомобіля. Даний метод застосовується в тих випадках, коли операція зняття та встановлення диска пов'язана зі значними тимчасовими витратами. Завдяки системі фіксації верстата в штатних кріпленнях супорта досягається ідеальне вирівнювання щодо диска та забезпечується найвища точність обробки поверхні. Для фіксації верстата у штатних кріпленнях супорту деяких марок автомобілів необхідно застосовувати опціональні монтажні комплекти або адаптери. Оснащення двома незалежними та регульованими різцями забезпечує паралельну обробку поверхні диска з двох сторін.
Верстат TD302 складається з двох основних частин: токарного та приводного модуля. Привідний модуль служить для обертання маточини, тоді як токарний модуль залишається нерухомим.
Конструктивні та функціональні особливості верстата TD302.MNF:
- Автоматична та ручна подача різців у двох напрямках. Перемикання режимів здійснюється кнопкою ;
- Робочий хід різців – 90 мм;
- Товщина дисків, що обслуговуються, від 5 до 40 мм. Попереднє налаштування глибини проточки проводиться регулювальним колесами ;
- Швидкість подачі різців 15 мм/хв. Обмежувач ходу автоматичної подачі захищає верстат та диск від пошкодження ;
- Напруга двигуна подачі 12В;
- Швидкість обертання диска 95 об/хв;
- Потужність двигуна приводного модуля 0.5 л. (0.37 кВт);
- Глибина проточування – 0.1 мм (за один оберт рукоятки).
Метод роботи зі верстатом:
- Підняти автомобіль на висоту близько 1,5 м від підлоги.
- Зняти колеса.
- Демонтувати гальмівний супорт, не від'єднуючи гальмівні шланги.
- На місце супорта за допомогою стандартного (або опціонального) монтажного комплекту встановити токарний модуль з двома різцями, що паралельно переміщаються вздовж поверхонь диска (зовнішньої та внутрішньої).
- На маточині автомобіля закріпити спеціальну скобу за допомогою штатного колісного болта в одному з отворів для кріплення колеса.
- Підкотити приводний модуль, що з'єднується зі маточкою через скобу.
- Перед початком роботи необхідно налаштувати глибину проточування поверхонь диска.
- При включенні живлення приводного модуля, маточина автомобіля разом з гальмівним диском наводиться в рух, різці токарного модуля переміщаються вздовж диска, обробляючи одночасно обидві його поверхні.
Комплектація верстата:
- Токарний модуль.
- Привідний модуль із однофазним електродвигуном 220В.
- Скоби кріплення до маточини (стандартна та подовжена).
- Комплект затискачів.
- Утримувач різця правий UT0328.
- Утримувач різця лівий UT0329.
- Ящик для зберігання.
- Обмежувач ходу автоматичного подавання.
- З'єднувальний кабель для підключення модуля токарного до приводного.
- Гайковий ключ.
- Інструкції.
Характеристики
Усі товари з категорії Станок для проточування дисків завжди в наявності на складі з можливістю доставки по всій Україні.
Немає відгуків про цей товар.
